当6月国内航油每吨下调467元燃油附加费降

6月国内航油每吨下调467元 燃油附加费降元

深受高油价成本困扰的航空公司，本月再次获得国产航空煤油价格更大幅度的下调，不过，国内航段的燃油附加费，也将于本月5日下调10到20元。

昨天从多家航空公司获悉，已经收到民航局发布的通知，自6月1日零时起，国产航空煤油的综合采购成本价从5月份的7931元/吨下调至7464元/吨，下调幅度467元/吨。这是继5月国内航煤综合采购成本下调129元/吨后，年内第二次航油价格下调。

航油连续两月下调

今年一季度，由于国内航空煤油升多降少，各大航空公司的盈利同比均大幅下滑，而进入二季度，国内航空煤油已经连续两个月下降。

目前，中国国航、东方航空和最近才收购的奥地利公司Mould Matic和荷兰的Bosch-Sprang、南方航空的航油成本都已超过总成本的40%，航油我国塑机行业的国际影响力不断提高支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油价格下调，也意味着航空公司的成本支出将下降。

对此，平安证券的分析师孙超时认为，6月国内航油出厂价有比较大的降幅，目前的航油价格，已经低于去年同期的7640元/吨的水平，各公司的航油成本压力将有比较明显的缓解，不过从目前来看，国际航油价格再大幅下降的可能性不大，未来预计将是缓慢下行的趋势。

与此同时，航油价格调整的频率增加，也意味着国内航段的燃油附加费的调整频率增加。

从携程旅行了解到，目前，中国国航和山航已经发布通知称，自2012年6月5日起（以出票日期为准），对国内航线燃油附加费进行调整。其中，800公里（含）以下航线燃油附加费每航段由人民币80元下调为人民币70元；800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币150元下调为人民币130元。

在此之前，800公里以上航线的燃油附加费曾在3月、4月连续两次上调，而此次燃油附加费下调后，收费标准已经回到了今年1月份的水平，业内预计，其他航空公司也会陆续下调燃油附加费，下调幅度与国航相同。

需求有待回暖

不过，一家航空公司的高层告诉本报，尽管航油成本有所下降，但目前的航空需求却不太理想，虽然旅客量仍在增加，但主要增加的是旅游客，两舱旅客的增长有所放缓，这也影响最终的票价水平。

孙超也指出，上周国内客座率、票价均显示市场需求不足，国际略有好转，但票价处于低位，绝对需求仍然不足。从订座数据看，6月中旬之前需求难改善，不过，固定资产投资的增长为暑运市场需求的上升提供了契机。

“如果6月宏观经济指标，如M2及固定资产投资增速，能够有明显的回升，那么预计暑运航空市场需求将有明显的上升，投资拉动的航空出行将快速增加。”孙超说。

而兴业证券的最新研报则指出，航空业基本面最坏的时候已经过去，虽然二季度航空业可能不会出现超预期的复苏，但依然维持航空业二季度环比一季度边际改善的判断，一方面是需求和票价稳中有升，另一方面就是油价稳中有降，有望带动航空业二季度业绩环比大幅提升和同比跌幅收窄。

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