天津关于生鲜食品物流配送体系再建设的思考食品物流配送-【新闻】

天津：关于生鲜食品物流配送体系再建设的思考_食品物流配送

Foodjx导读：食品的价格和安全性往往是大众关注的焦点，于是大型超市的生鲜食品自然也避免不了作为公众聚焦点，人们往往会产生许多关于它们的思考：大型超市的生鲜食品价格为何高于菜市场和农贸市场?如何推进超市生鲜食品物流配送体系和可追溯系统建设? 在天津，这样的思考正引领天津商务委更加主动的去了解天津，以及城市中各种各样的政策法规。 物流配送困难重重 据统计，天津现有大型超市连锁企业12家、75个8000平方米以上卖场门店，2009年销售额约108.9亿元，其中生鲜食品销售约占总销售额20%比例，达到20多亿元，如果加上宾馆、饭店、大学、企事业单位的需求，生鲜食品年销售额估算达100亿元。 一个大型超市卖场约有1200个生鲜食品品种，其保鲜、保质、低价格是企业提高市场竞争力要解决的首要问题。如此大的交易量和生鲜品种，天津真正意义上的相关商品物流配送却是空白。 解决物流配送体系的空白，首先要清楚的认识现在大型超市所面临的问题。第一，商品采供费用高经营成本大，超市要想降低蔬菜、水果售价，必然降低品质或加大单品采购量，一定程度形成品质不高或品种不多问题。第二、生鲜食品存在不安全隐患，目前，部分超市卖场生鲜食品的经营仍然采用联营或出租柜台形式，代理商或商贩门对采购进货其价格和质量随意性大;就是集中采购也是面向社会敞开式，对农药残留、激素超标等问题难经食品监管部门批批检查，缺乏安全保障。第三，众多零散供货商面对各超市门店现货单品交易，低水平采购、供货和销售，形不成物流采购的高效集中配送能力，最终导致高管理成本和高费用率。 除了这些，超市经营者还需要面对货源质量稳定性难以保障、商品标准化建设难以推进、连锁经营管理水平难以提升等一系列困扰他们多年的顽疾。 解决之道重在攻心 目前，北京、上海等较早发展生鲜物流经营的城市，已经完成了建设基地、确定网络、由简单配送到综合加工配送的起步阶段。北京东方友谊集团冷链物流系统为全市250多家商超门店进行冷藏食品及部分主食厨房配送，包括家乐福、沃尔玛、物美等国内外大型超市，年配送营业额20亿元以上，大大提升超市盈利水平。 如今百姓愿为安全消费生鲜食品付出更高的价钱和时间。 农超对接 更使得超市建设生鲜食品物流配送系统成为必然趋势，于是建立完善的物流配送系统不仅仅是超市生存的需要，更成为各大超市见互相竞争的一条重要途径。 建设生鲜食品物流配送体系可以给超市企业带来什么好处和利益?以泰达易买得超市为例，在目前没有生鲜食品配送中心情况下，5家超市2009年生鲜食品销售收入约1.47亿元，占总营业收入7.38亿元的20%，但利润点仅为6%，盈利水平微乎其微。如果建成配送中心后，预测利润点可达到18~20%，提高3倍，效益增长可观。 你来我往标新立异 发挥各大超市自建生鲜食品物流中心为所属门店配送的积极性，这是天津发展生鲜食品物流配送初期的首选形式。可以以华润万家、易买得等总部在津且经营规模较大连锁超市为主，短期内尽快形成服务本市门店和辐射其在华北、东北地区所属超市的配送能力。 积极推进面向社会，服务各大型超市的生鲜配送物流中心建设，也称作第三方物流，这是天津借鉴和分享发达国家生鲜物流配送成熟经验的必然趋势和要求。可以有专业配套型、通用服务型、基层平台型多种形式。

(来源：中国食品招商网) [1][2]下一页

上一篇：16家保健食品企业被注销卫生许可证

下一篇：工商总局清理网上滥用“特供”“专供”标识商品

吉安设计工作服

防城港职业装订做

武夷山设计工作服