目前2016上海宝马展惊现徐工核心零部件一抹呢哈

2016上海宝马展惊现徐工核心零部件“一抹红”

2016上海宝马展惊现徐工核心零部件“一抹红”

宝马展上的中国红——MYF电控变速箱系列

在徐工的外部市场中，徐工变速箱以它独特的外形和卓越的性能，被广大客户亲切的称为“红箱”。顾名思义，一方面MYF系列电控变速箱采用红色喷漆，周身中国红，给客户以吉祥之意，更重要的是它给客户带来的优质的使用体验，以及客户对它的广泛认可。

徐工参加2016宝马展​

此次上海宝马展，作为徐工核心零部件的明星产品，MYF电控变速箱家族再次出征，携经典产品MYF130及新品MYF230，带着满满诚意，与您相约。

01 经典传承——MYF130电控箱

MYF130电控箱，传统变速箱的升级换代产品，是徐工传动自主研发的具有自主知识产权的“双变”产品主要应用于3吨级装载机，集承载能力强、安全系数大、可靠性高等优点于一身，是MYF系列电控箱家族中的重要一员。这些夹具的结构各有各的优缺点

MYF130​

它的出现，使得电控箱与发动机配合更趋高效，有效地提升了装载机产品的可靠性，它的成功试制及批量生产，极大地填补了行业空白，引领3吨级装载机行业传动系的发展方向。

近日，该产品搭载徐工装载机，远赴波兰，首次实现出口欧洲。

优势盘点：

1、人机工程学原理设计控制系统

具有空挡保护、动力切断、强制降档、倒车信号等功能。

2、国际先进设计及DIN标准设计

从设计的源头上保证了各种元件有足够的设计寿命。对于齿轮、轴承等关键件均按10000小时的寿命设计，远高于国家标准。

3、性能最优

通过专业的匹配软件进行牵引动力性能匹配，仿真计算软件进行总体结构分析计算和箱体有限元分析，确定变矩器和变速箱的总体结构。

4、粗、精滤分离

粗滤置于箱体底部，油底壳过滤。精滤滤清器旋装于箱体制造技术水平和整体实力进1步提高油路中，便于更换。

5、布局合理，分配全面

按润滑机理和密封技术对变速箱润滑油路的空间结构布置和油道优化分流结构，确保旋转体润滑流。

6、高可靠性

通过整箱1000小时台架强化试验和装机1000小时市场工业性试验，试验验证充分可靠。

02、创新突破——MYF230电控箱

MYF230电控箱，是徐工传动基于MYF产品平台开发的高端传动系产品，它的成功研发与生产，标志着目前国内自主开发的最大吨位变速箱最先进、最成熟的水平。此次代表MYF系列电控箱出征，更彰显徐工核心零部件不断创新突破、超越自我的大器风范。

该产品适用于重载、高温、高寒等恶劣工况，最大可以满足7吨级装载机的使用。产品采用三元件变矩器，定轴式结构设计，承载能力强，安全系数大，可靠性高。

MYF230​

优势盘点：

1、全流量电液操控阀

集电磁阀、压力控制阀、换档阀等多功能于一体，结构简单，可靠性高。

以油缸下置式主机为平台2、高可靠性的齿轮传动设计和制造

采用DIN标准设计制造大模因此数、圆齿根斜齿轮和齿轮修形技术，大幅提高齿轮承载能力（约30%）和使用寿命，降低齿轮噪声，适于重载作业工况。

3、基于载荷谱的疲劳寿命测试技术

徐工专有实验技术标准规范保证变速箱的高可靠性。

4、基于润滑流量分配的油道结构优化设计技术

5、离合器先进制造技术

采用超硬车工艺，提高密封效果和元件寿命。

6、箱体结构的拓扑优化设计技术

格和筋板复合结构的应用提高了整箱的刚性，吸振和散热性能。<应定期通电开机/p>

7、换挡控制技术

采用独立插装式缓冲阀，简化了变速操控阀的结构，进一步提高了换挡品质。

怎么样？看完了这几款高端、大器、上档次的徐工核心零部件产品，是不是心动不已呢？是不是超级期待呢？

bauma China 2016 上海宝马展，徐工集团期待您的光临！​

bauma China 201报告通过介绍仪表板的分类及成型工艺6 我们为您提供家庭居室装潢工程质量验收标准DBJ/T01⑷3⑵003更多的相干资料上海宝马展，徐工集团期待您的光临！

时间：2016年11月日

地点：徐工室外展位A24、B24、A32、B32