聚焦内燃机市场稳步上扬再制造将提升效益呢是嘛

聚焦：内燃机市场稳步上扬 再制造将提升效益

聚焦：内燃机市场稳步上扬 再制造将提升效益2013/11/18 20:41中国工业报 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 当下空气污染严重的局面对内燃机行业提出了挑战，但同时也造就了行业新的机遇。今年以来内燃机行业经济运行状况良好，但是若要稳步上扬，仍需要进一步进行产业结构调整，转变生产方式，向更高层次迈进。上市公司利润回升 从中国内燃机工业协会统计工作部获悉，今年9月全国内燃机完成功率16881.50万千瓦，累计完成139475.43万千瓦。从龙头企业的情况来看，内燃机行业今年发展态势良好，几家重点上市公司也呈现出上升的发展迹象，业界普遍认为内燃机行业景气度已经回升。以潍柴动力为例，今年上半年公司实现营业收入约为309.2亿元，较2012年同期增长14.27%。归属于上市公司股东的净利润约为20.8亿元，较2012年同期提高9.89%。另一家龙头企业玉柴增幅明显，其在多个细分市场均实现增长，增长高于全行业的平均水平。数据表明，今年1~7月，玉柴发动机销量超过31万台，同比增长15%，销售收入超过120亿元，同比增长15%。云内动力上半年公司实现营业收入13.10亿元，同比增长12.84%，其中主营业务收入为11.55亿元，同比增长0.88%，实现净利润8007.95万元，同比增长88.73%。中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏介绍，目前内燃机行业经济运行状况良好。对于接下来的发展态势，他表示，内燃机行业将会继续保持稳定增长势头，企业能够满足市场的需求。企业的“绿色情怀” 节能减排、绿色环保成为各大内燃机企业关注的重点。节能减排的理念在行业内得到深入推广，各大企业在节能减排、环保达标等产品上着实下了功夫。潍柴旗下的中重型柴油机高压共轨电控系统、HPDI新能源发动机技术、独创STEPPEDBOWL、气道研究、多次喷射技术等多项世界级先进技术成为体现科技潍柴的重点。而对于国四排放标准实施，潍柴将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的惟一技术解决方案。潍柴相继投产了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的潍柴天然气系列发动机。云内动力其产品包括D19TCI（欧Ⅴ）、D19TCI（APU）、D20TCI、D25TCI、YN30QNE（天然气）、YN38CRD高压共轨等先进的柴油和气体发动机。其中满足国五排放的天然气发动机YN30QNE，代表了云内动力在天然气发动机领域的最先进水平。一汽锡柴方面，其为国四产品自主研发的智能电机驱动热端EGR系统，不仅解决了热端EGR阀系统在中重型商用柴油机上应用的技术难题，更取得了柴油机热端布置EGR阀的控制机构和双通道蝶阀结构等2项实用新型专利。近年来，一汽锡柴搭建起了康威、恒威、奥威全系列国四车用柴油动力平台，功率覆盖范围可达78～500马力。再制造将提升效益 从中国内燃机工业协会获悉，为了实现节能减排，协会已经开始制定相关的再制造10项新标准，龙头企业均有参与。业内人士认为，相关标准将有助中国科学院、中国工程院路甬祥院士曾说于扩大再制造市场，龙头企业将迎更大发展机遇。中国内燃机工业协会人士透露，协会与内燃机再制造企业达成共识，到2015年实现内燃机再制造35万台，再制造零部件达到150万件。同时，“相关的再制造10项新的标准和关于内燃机全行业的364项新标准也由协会开始制定。”分析指出，作为业内龙头，玉柴再制造工业（苏州）有限公司、康跃科技股份有限公司、西仪股份、天润曲轴等均参与了标准的起草和筹备工作。业内人士认为，与新机制造一样，再制造的规模和产量也是制约企业效益的一个非常现实的因素。随着标准加紧制定，用户对再制造产品的顾虑有望消除，再制造产品的市场空间将被打开。业内龙头企业的效益会有明显提升。

：David

收藏本文文章关键字内燃机 潍柴动力 柴油机 排除方法：检查接入实验机的电源线路是不是连接正常；2019年9月内燃机销量421.45万台 环比较大幅度增长根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据， 9月，全国内燃机当月销量环比较大幅度增长，[详细] 10:54

内燃机下行风险依然存在 8月销量保持平稳根据中国内燃机工业协会最新数据，2019年8月全国内燃机销量与上月比小幅上涨，同比降幅较上月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨，汽油机环比上涨、同比下降。前8月，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，柴油机销量降幅略有每天换极前收窄，在2%左右，汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有缓解，国五车型促销透支影响还未完全消退；工程机械前期高基数及需求放缓；传统农机市场进入低速常态化发展；贸易摩擦的影响延续。以上多因素导致对配套内燃机的需求下降。行业经济下行的风险依然存在，但总体基本平稳运行。8月内燃机销量基本持平8月，内燃机销量372.82万台，环比增长 3.45%，同比减少 2.83%；功率完成18226.17万千瓦，环比增长9.51%，同比减少2.89%。前8月内燃机累计销量2978.85万台，同比减少14.25%。累计功率完成.09万千瓦，同比减少12.18%。8月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机环比均小幅增长;与上年同期相比，柴油机小幅增长、汽油机小幅下降。具体为：与上月比，柴油机增长6.19%，汽油机增长3.16%;与上年同期比，柴油机同比增长5.99%，汽油机同比减少3.70%。8月，柴油内燃机销售36.49万台，汽油内燃机336.30万台。前8月柴油机累计销量351.46万台，同比减少2.35%;汽油机累计销量2625.99万台，同比减少15.67%。分市场用途情况，8月在分用途市场可比口径中，与上月比，除乘用车用、商用车用、园林机械用环比增长外现在用的人很少了，其他各分类用途均出现不同程度负增长，区间在0.9%～13.1%。其中，乘用车用、商用车用环比增长 11.50%～11.55%；园林机械环比增长2.80%；摩托车用、船用环比减少0.9%~1.5%；工程机械用、通机用环比减少4.60%～5.0%；发电机组用、农机用环比减少9.5%～13.1%。与上年同期比，商用车用、工程机械用、船用同比增长，其他各分类用途同比负增长。具体为：船机用同比增长19.80%；商用车用同比增长12.另外06%；工程机械用同比增长3.30%；摩托车用、园林机械用、乘用车用同比减少0.03%～3.83%；农业机械用、发电机组用、通机用同比减少12.19%～28.24%。8月，乘用车用销售154.73万台，商用车用20.95万台，工程机械用5.91万台，农业机械用22.01万台，船用0.21万台，发电机组用10.35万台，园林机械用15.68万台，摩托车用140.44万台，通机用2.54万台。前8月累计销量各分类用途除船用外均为同比负增长。排名前十企业保持稳增长主要配套于农业机械的单缸柴油机，8月销量环比下降，同比增长，累计销量与去年基本持平。8月，单缸柴油机销售6.55万台，环比减少7.33%。排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼。8月商用车产销环比均7%以上增长，受其影响，配套商用车市场达60.67%的多缸柴油机销量有所好转。潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、江铃、新柴、福康、东康、蜂巢动力前10名销量占总销量的73.00%，在所需的测试温度到达后前10集中度较上月72.94%的数据略有增长。8月，商用车用多缸柴油机销量17.75万台，环比增长14.59%，同比增长7.04%。销量前10的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、杭发、重汽，其前10名销量占总销量81.88%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比19.0%，其后依次为玉柴占比10.9%。需求放缓及前期高基数影响，工程机械行业增速放缓。销量前10的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴。其前10名销量占其总销量95.11%。8月，乘用车市场产销环比增长，同比仍下降。主要配套乘用车市场的多缸汽油机市场下行压力仍较大。8月销售156.92万台，环比增长11.45%，同比减少3.09%，累计销量1177.11万台，同比减少17.48%。在55家多缸汽油机企业中一汽大众、上通五菱、东风日产等10家销量排在前列，其总体销量占行业销量的58.81%。累计销量前10的企业中，上通武汉、东本汽车、北京奔驰同比销量为正增长，其余均呈现不同程度降幅，降幅较上月均有所收窄。贸易摩擦影响持续，主要做进出口贸易的小汽油机形势严峻。1~8月累计销量429.47万台，同比减少20.51%。销量前5名企业为隆鑫、华盛、润通、智慧农业、力帆内燃机。在园林机械配套中，8月，销售15.68万台，环比增长2.80%，同比减少3.24%。前7月内燃机销量略降据内燃机工业 (含内燃机及配件制造业和汽车发动机制造业)602家独立核算的规上企业汇总数据，前7月内燃机行业经济运行三大指标同比均出现负增长，但幅度都不是很大，行业经济运行基本正常。从其他相关分析指标看，虽然不确定性因素较多，经济活力增长略显乏力，减税降费新政利好的影响相对有限，企业仍面临着很多困难。但行业企业重视及加强了各种管理，经营管理质量有所提高，特别是在降成本、合理运用资金上有提升。虽然经济下行的风险依然存在，但随着国家落实降低实际利率水平，以及利用定向降准等工具，加大对实体经济支持的力度，相信内燃机行业经济运行在合理区间是可期的。前7月内燃机行业主营业务收入2245.91亿元，同比减少2.67%，延续了1~6月负增长。其中：内燃机及配件行业1120.74亿元，同比增长5.39%，比上月略有回落，汽车发动机制造业1125.17亿元，同比减少9.57%，比上月扩大1个百分点;利润总额2324亿元，同比减少0.73%，比上月略有回落，其中内燃机及配件行业为110.96亿元，同比增长3.68%，比上月增幅基本持平，汽车发动机制造业为121.44亿元，同比减少4.44%，继续上月负增长;出口交货值为154.12亿元，同比减少0.86%，由上月正转负，持续回落。其中内燃机及配件行业为102.88亿元，同比增长3.81%，比上月增幅回落近2个百分点，汽车发动机制造业51.24亿元，同比减少9.05%，回落近5个百分点。此外，中美贸易摩擦对内燃机行业进出口贸易影响延续。据海关总署数据整理，前7月内燃机行业进出口贸易延续了前几个月下降趋势，降幅略有缩窄，其出口降幅略大于进口，出口额略大于进口。（来源：中国工业）[详细] 10:23

2019年7月内燃机销量360.45万台 同比增长-10.90%根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年7月全国内燃机销量与上月基本持平，同[详细] 14:28

解放动力七款“三最”产品亮相内燃机展8月9日，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在京开幕。解放动力携六款柴油机、一款天然气发动机亮[详细] 16:45

国是食品接触材料安全合规的主体责任人六+新能源 潍柴强势登陆北京内燃机展8月日，第18届中国国际内燃机及零部件展览会在北京隆重开展。潍柴全系列国六动力及新能源电机、[详细] 09:03

+加载更多