破地域障碍SIPMPLM助中集车辆集团建是嘛

破地域障碍，SIPM/PLM助中集车辆集团建立集团级产品开发平台

摘要：中集车辆集团是国内专用车行业唯一的大型汽车企业集团，其集团级产品开发平台作为集团化IT项目的主要示范展开实施，经过中集车辆项目组和思普软件项目组共同努力，历时9个月，完成了以SIPM/PLM系统为平台，分布式数据为基础的集团级产品开发平台一期建设，彻底打破了集团成员企业的地域限制和开发方式不同限制，为整个集团全面推广打下基础，也为多开发中心、多制造基地的集团型企业PDM建设探索了成功的路线。

关键词：PDM；PLM；集团型企业异地设计与制造

中集车辆集团是国内专用车行业唯一的大型汽车企业集团，目标是“为全球市场提供一流的陆路运输装备和服务”，同时推动中国公路运输装备的现代化。当前，中集专用车产业正进入了一个以提升实力为核心的规模扩张阶段。

经国家工商总局核准成立的中集车辆集团，利用其在管理、技术、品牌和规模经营等方面的优势，通过收购兼并和投资建设的方式，整合行业资源，实现规模性扩张，建立起覆盖北美及中国的华中、华东、华南、华北、西北、东北等区域的10个生产基地，形成中美互动、分布合理、互为支持的产业格局和年产10万辆各类专用汽车的生产规模。

随着集团产品系列的不断增加、各下属制造企业之间的交流日渐频繁以及集团化运作方式的逐步铺开，对技术层面上的要求越来越高，迫切需要建立一个统一的产品技术信息管理平台，全面整合集团设计资源，为集团日益扩张的业务规模做必要的技术支撑。

中集车辆PDM项目组经过方案比较、用户考察进行综合评价后，选择了思普软件作为合作伙伴，以思普软件最新的平台产品思普全生命周期管理系统SIPM/PLM为基础，共同建设车辆集团的产品开发平台。

1 项目的主要需求

1.1 项目的主要目标

经过项目组共同讨论，确定项目目标如下：

通过PDM建立一个强大的数字化产品开发协作环境和可重用企业知识库，通过有效的产品开发过程管理和产品信息管理，缩短产品设计周期，提高设计质量，提高新产品开发过程中企业各部门之间和各个开发基地、制造基地之间协作的效率，提高集团各部门之间和各成员单位之间信息传递的准确性和真实性，提高产品系列化、零部件通用化和标准化，降低产品成本，保证产品开发的效率、质量，为销售提供可配置的产品数据，为生产提供准确的技术依据，并实现能适合长期企业发展的动态的技术管针对利用以下所介绍：理平台。

1.2 项目的主要需求

经过项目组的认真调研和多次讨论，确定项目的技术实现主要如下：

1） 构造适合集团化、异地设计与制造的技术管理平台框架；

2） 实现对新产品开发项目的全过程管理；

3） 实现对个人工作的全面管理；

4） 实现对各种工程变更的全过程管理；

5） 实现设计BOM、工艺BOM的转换过程的控制；

6） 实现对产品设计自下而上和自上而下的支持，理顺产品设计、工艺设计和制造系统的数据流程；

7） 实现对产品、零件的编码管理系统；

8） 保证企业的技术数据不断得到分类积累，促进企业知识可以传递，减少知识传递的成本；

9） 促进设计标准化工作；

10）建设产品设计/工艺设计的并行工作平台，提高数据的整理利用效率，并保证技术数据在企业范围内完整、统一、一致；

11）通过信息系统来保证公司的质量体系得到有效运行。

12）通过项目管理的运行达到产品开发的全程控制。

2 平台产品SIPM/PLM总体结构特点

SIPM/PLM系统基于如图1所示的框架进行开发。该框架完全采用分布式架构，支持远程、异地、分布式多数据库和多服务器的情况，并充分考虑到产品开发的各个阶段对产品数据的集成，以及在业务伙伴、远程分公司、供应商和客户之间进行产品开发协同的需要，是一个可以随着业务需求变化而变化的、能够满足企业目前应用需求和未来应用扩展的开放式体系结构,对集团企业实现完整的技术支撑。

图1 系统总体架构

系统主要特点如下：

1） 基于J2EE的基础应用架构，顺应制造业集团化、分布式发展的趋势建立在J2EE基础应用架构之上的产品协同开发管理平台软件，提供面向产品全生命周期的企业级对象管理框架、构件化的系统集成管理框架，具有系统容错管理、支持分布式事务管理，保证了系统运行坚如磐石。

2） 以XML为通用协议保证应用无限扩展

XML (可扩展性标记语言)这一世界通用的标记语言作为开发环境语言，确保系统跨平台、跨地域的数据交换和应用集成。为应用系统的发展做了最充分的准备。

3） 通过配置提供解决方案实现管理范围的无限扩展和跨国管理

SIPM/PLM采用最新的软总线技术，实现从数据库建模、功能设计、到界面建模的完整过程配置化定时进行清算，适应任何行业的技术管理需求，实现技术管理的无限伸缩。是企业级技术管理平台的最佳选择之一。同时界面配置技术提供了多国语言使用同一产品库的完整支持，适合跨国技术管理。

4） 面向对象的建模方式，彻底解决个性化需求与标准软件的矛盾系统完全采用面向对象的建模方式，提供管理对象、管理对象的关系、管理对象的功能和界面对象完整建模，保证了管理范围随需而变，彻底解决管理系统在满足个性化需求的同时带来系统升级困难的问题。

5） 结果管理的严格性与过程管理的灵活操作完美结合采用工作空间划分后，系统提供了灵活的个人工作数据管理、项目工作数据管理，极大提高产品开发的速度和质量，而严格数据关系检查、更改控制和严密的权限体系又保证了设计结果管理严谨、有序。

6） 应用封装技术提供了对已知和未知应用软件的数据管理集成企业应用软件的版本、种类总是随着时间的变化而不断增加，作为管理系统不能提供对未来应用的数据集成是致命的，而SIPM/PLM提供了通用的封装技术，使任何基于Windows、UNIX、LINIX的应用软件无须开发即可实现数据管理的功能。

3 项目的主要实施内容

3.1 构造适合低速络互联的分布式数据库平台

图 1 分布式数据库部署

本项目采用ORALCE数据库为基础构造整个数据库平台，并开发完成数据库之间的数据同步和文件服务器之间的数据同步软件。作为整个系统的数据支撑。

在图1 中可以看进入实验界面后到，在各个工厂都有自己的文件服务器和数据库服务器，而编码服务器只有在总部才有，不同工厂之间的数据通过总部以复制的形式同步，任何2个工厂之间不能直接进行数据的复制，这种服务器的分布形式达到了以下的目的：

1） 各个工厂地域分离很远而且络状况不能保证随时稳定，而且即使在络断了的情况了，各个工厂的设计人员也能正常进行工作。

2） 中集车辆随着业务发展，成员企业的数量一直在增加，采用分布式数据库结构将有效降低络和服务器负荷，保证系统具有稳定的性能。

3） 编码服务器集中在总部，工厂的设计人员取编码也是从总部的编码服务器上取得，这样就保证了整个集团的统一编码。

4） 通过后台的数据的同步进程保证了总部和工厂之间的数据传输，可实现总部对下属单位的数据有条件发放，工厂数据无条件上传总部，便于总部整体考虑数据安全和技术发展。

3.2 建设集团级的编码体系和与CAD紧密集成编码系统

编码规则和编码体系是 PDM系统建设的重要基础，经过项目组多次讨论，明确了编码的原则和编码规则，并建设适合分布环境的编码系统，实现了编码系统和CAD平台的集成，保证整个集团的编码唯一性。

设计人员的主要工作在CAD接口中来完成，在设计图纸的时候，可以直接在CAD接口中调出编码生成器来获取编码，而编码服务器只在总部进行部署，下属设计中心在CAD接口中获取的编码也通过总部的编码服务器生成，保证了整个集团编码的统一。

图2 与CAD集成的编码系统

设计人员完成设计图纸以后，在提交到服务器的时候，系统会自动识别本次提交的所有图纸的装配关系，提取图面上的相应BOM信息，保存到服务器。

3.3 建设集团级的核心技术资料发放机制

由于各个工厂有各个工厂的技术优势，车辆集团推行了产品经理制度，即以技术优势工厂为主，其他工厂为辅进行产品的设计，设计图纸的源头可以在整个车辆集团的任何一个节点，不管图纸在哪个节点产生，PDM系统都会自动将图纸上传到总部的服务器，然后由总部根据该产品的生产工厂将该套产品图纸下发到指定的工厂，PDM系统可以控制到某单张重要图纸的下发，解决了由一个工厂生产零部件而另一个工厂来装配时图纸的保密问题。解决了在集团范围内重要技术资料的共享和保密之间的矛盾。

3.4 以BOM演变为主线实现产品设计与工艺设计在同一平台上进行管理

中集车辆集团的任何产品都是在一个源头上进行设计，在多个制造基地进行生产，在生产过程中由于每个生产基地的设备和工装等工艺条件各不相同，制造结构也会发生一定的变化。SIPM/PLM强大的BOM演变控制功能在本项目中得到充分应用，任何一个产品都允许在一个设计BOM基础上演化成各个工厂的制造BOM和工艺，工厂在制造BOM上进行工艺设计，保持了设计BOM和制造BOM既相互关联又相互独立，保证了工厂对设计变化的最快响应能力。

3.5 建设集团级的产品技术知识库

业务过程所产生的经验、资料、方法、工具、规则等均可形成技术情报文档进入知在这样的背景下识库，供他人借鉴和参考，长此形成企业丰富的知识积累，本项目的实施为中集车辆建立了完整的技术情报和知识管理工具，可管理的资料包括：

1） 照片、录音、多媒体资料

2） 车辆相关法规

3） 竞争对手信息

4） 专利管理

5）规章制度管理

6）常见问题及解决方法管理等等

3.6 建设集团级的技术数据安全体系

SIPM/PLM作为中集车辆集团的产品数据管理的平台，所有的文件、图纸等机密信息都会保存在系统中，因而安全性问题不容忽视，SIPM/PLM的安全策略特点较好满足了安全管理需要，主要特点如下：

1） 登录用户名、密码控制；

2） 基于角色的访问控制RBAC（Role Based Access Control）；

3） 支持权限时效性设置；

4） 支持基于人员、角色并存的授权；

5） 支持多个层次的对象授权访问控制；

6） 详细的日志查询功能

7） 完善的备份恢复机制

4 项目的实施的主要效益

本项目在合作双方努力下，经过9个月的实施，实现了中集车辆集团总部、深圳专用车厂、扬州中集通华、青岛中集专用车的全面实施，为中集车辆集团建立了初步的集团级技术数据管理平台和设计过程管理平台，为中集车辆集团发挥集团优势，整合技术资源提供了强有力的工具，取得的主要效益如下：

1） 采用图纸驱动设计BOM，设计BOM精度达到100%；

2） 保证了整个集团零部件编码的统一控制；

3） 实现图纸的集中管理、按权限共享，极大提高图纸信息的安全性，完全避免图纸版本混乱情况的发生；

4） 取消了设计人员的报表编制等重复劳动，设计与工艺在同一平台上进行工作，缩短设计周期大约12.5%；

5） 系统搜索引擎的应用使资料搜索、查询速度提高数百倍；

6） 全集团通过SIPM/PDM系统实现图纸下发，工厂得到技术中心图纸速度由原来2天缩短到2小时。

5 结语

本项目一期的成功实施，为大量并购型集团企业的IT项目实施提供了有效的探索，证明了思普软件SIPM/PLM在复杂的异地设计与制造环境下的强大适应能力，使大型集团应用廉价的国产技术管理平台实现集团型的统一管理成为事实，其经验的推广将极大降低大型集团建设PDM系统的实施成本。(end)